Attraverso esperimenti di operazioni dirompenti e test sul campo in varie condizioni geologiche, sono stati raffinati e risolti più difetti meccanici, superando tre sfide tecniche critiche ("alti tassi di fallimento, consumo eccessivo d'aria e costi operativi elevati") di impianti di perforazione pneumatica a tipo diviso. Ciò ha comportato una piattaforma di perforazione pneumatica a divisione facilmente operabile caratterizzata da "due minimi e uno alto": bassi costi di manutenzione, bassi requisiti di pressione d'aria e elevata efficienza di perforazione.
Chassis robusto: il carrello ad alta resistenza garantisce energia e durata. Trattamento superficiale resistente alle indumenti sui rulli di guida/guida/binari e le piastre di binari migliora l'adattabilità e la stabilità su terreni complessi. Utilizza la lubrificazione petrolifera una tantum per eliminare la manutenzione frequente.
Sistema di controllo idraulico centralizzato: il pannello di controllo integrato progettato ergonomicamente consolida attuatori idraulici e sistemi di perforazione per l'efficienza ottimizzata. Il pedale di funzionamento staccabile agevolabile consente la funzionalità a operatore singolo.
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