La fabbricazione di trapano DTH ad alta pressione è un processo sofisticato che combina metallurgia, ingegneria di precisione,
Le fasi e i processi chiave includono:
Forgia: il corpo del bit è tipicamente forgiato da acciaio in lega resistente e resistente (come la serie AISI 4140).
la struttura del metallo, creando una resistenza superiore e una resistenza all'urto rispetto alla fusione, che è cruciale per la manipolazione del
condizioni di stress elevato.
Meccanica: il bianco forgiato viene lavorato con precisione su torni e fresatrici CNC (Controllo Numerico Informatico).
Questo processo crea la geometria specifica del bit, compresi i fili per il collegamento alla corda di trivellazione, i canali d'aria interni
E le tasche precise per i pulsanti in carburo.
Fabbricazione di bottoni di carburo:
Preparazione della polvere: la polvere di carburo di tungsteno e la polvere di cobalto (il legante) vengono meticolosamente pesate e mescolate.
Compactazione: la polvere miscelata viene premuta in una matrice sotto alta pressione per formare la forma sferica o emisferica del "puttone".
Sinterizzazione: i bottoni compattati vengono riscaldati in un forno di sinterizzazione a temperature vicine al punto di fusione del cobalto.
Questo processo densifica il materiale, fondendo i grani di carburo all'interno della matrice di cobalto per creare un componente estremamente duro e resistente all'usura.
La lavorazione e il posizionamento dei pulsanti sono accuratamente calcolati per garantire la migliore resistenza alla rottura e alla durata di funzionamento.sono forati fori precisi nella testa del pezzoLa disposizione dei pulsanti è fondamentale per una perforazione efficiente e per un'usura uniforme.
Inserimento del pulsante di carburo (fornace brazing): questo è un passo cruciale.L'intero assemblaggio viene quindi posto in un forno di brasatura ad atmosfera controllataUna lega di brasatura (spesso una lega a base d'argento o di rame) viene riscaldata fino a sciogliersi e scorre per azione capillare nel vuoto tra il pulsante di carburo e la sacca d'acciaio, creando una forte,legame metallurgico.
Trattamento termico (indurimento e temperatura): dopo la saldatura, il corpo in acciaio del pezzo viene sottoposto a trattamento termico.È riscaldato a una temperatura specifica e successivamente spento rapidamente per aumentare la sua durezza (trasformazione martensitica)In seguito,viene temperato a una temperatura inferiore per ridurre la fragilità e raggiungere l'equilibrio ideale tra alta durezza superficiale e un nucleo resistente e ammortizzante.
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